Tire Pressure Calculator
Pression professionnelle de style Silca
Obtenez une pression de pneu optimale, fondée sur la science, pour votre configuration exacte, personnalisée en fonction de votre poids, de vos pneus, de la surface et des conditions.
Your Setup
Enter your setup details and click Calculate to get personalized front and rear tire pressures.
Front Tire
0
PSI
0 bar
Rear Tire
0
PSI
0 bar
Comfort
Vitesse
System Details
Ajustements de pression appliqués
Avant ou arrière
Pressure Range
Performance Profile
💡 Conseils
Tire Pressure Guide
The Science
La pression optimale des pneus vise une chute des pneus d'environ 15 % (déflexion sous charge). Cela crée la zone de contact idéale : suffisamment grande pour l'adhérence et le confort, suffisamment petite pour une faible résistance au roulement.
P = K × Load / Width1.6 × Modifiers
Basé sur les recherches de Frank Berto et le modèle professionnel de Silca
Key Factors
Weight is #1
Les cyclistes plus lourds ont besoin d’une pression plus élevée. Un pilote de 90 kg a besoin d'environ 15 % de pression en plus qu'un pilote de 70 kg avec les mêmes pneus.
Pneus plus larges = pression inférieure
Un pneu de 28 mm a une pression environ 30 % inférieure à celle d'un pneu de 23 mm. Les pneus plus larges ont plus de volume d'air, ils ont donc besoin de moins de pression pour la même déflexion.
Arrière > Avant
Le pneu arrière supporte environ 60 % de votre poids. Il faut toujours une pression plus élevée que l’avant.
Tubeless Advantage
Les pneus tubeless peuvent fonctionner en toute sécurité avec une pression inférieure de 10 % – plus de confort et d’adhérence avec moins de crevaisons.
Note: Restez toujours dans la plage de pression imprimée sur le flanc de votre pneu. Il s’agit de recommandations – à affiner en fonction de vos préférences personnelles et de vos sensations de conduite.