Kalkulator mocy silnika
Oblicz moc silnika na podstawie momentu obrotowego i obrotów, oblicz moment obrotowy na podstawie mocy i obrotów na minutę lub oblicz obroty na podstawie mocy i momentu obrotowego, korzystając z rozwiązań krok po kroku.
Wejście
Wynik
Wyobrażanie sobie
Rozwiązanie krok po kroku
Oblicz moc silnika
Wybierz typ obliczeń i wprowadź wartości, aby zobaczyć wyniki wraz ze szczegółowymi rozwiązaniami krok po kroku.
Kompletny podręcznik użytkownika
Co to jest moc silnika?
Moc (KM) to jednostka miary mocy wyjściowej silnika. Reprezentuje tempo, w jakim praca jest wykonywana. W zastosowaniach motoryzacyjnych moc oblicza się na podstawie momentu obrotowego i obr./min. za pomocą wzoru: HP = (moment obrotowy × obr./min) / 5252. Kalkulator ten pomaga określić moc, moment obrotowy lub obr./min, jeśli znasz dwie z tych trzech wartości.
Jak korzystać z tego kalkulatora
- Wybierz typ obliczeń z listy rozwijanej (Oblicz moc, Oblicz moment obrotowy, Oblicz obroty, Przelicz jednostki mocy lub Przelicz jednostki momentu obrotowego).
- Wprowadź wymagane wartości w formularzu wejściowym.
- Wybierz odpowiednie jednostki dla danych wejściowych i pożądanego wyniku.
- Kliknij „Oblicz”, aby zobaczyć wyniki.
- Przejrzyj szczegółowe wyniki, wizualizacje i rozwiązanie krok po kroku.
Typy obliczeń
Oblicz moc
Wprowadź moment obrotowy i obroty, aby obliczyć moc. Wzór: KM = (moment obrotowy × obr./min) / 5252. Jest to najczęstsze obliczenie określające moc silnika.
Oblicz moment obrotowy
Wprowadź moc i obroty, aby obliczyć moment obrotowy. Wzór: Moment obrotowy = (KM × 5252) / obr./min. Moment obrotowy mierzy siłę obrotową silnika.
Oblicz obroty
Wprowadź moc i moment obrotowy, aby obliczyć obroty. Wzór: obr./min = (KM × 5252) / moment obrotowy. Przydatne do znalezienia prędkości obrotowej silnika przy mocy szczytowej.
Konwersja jednostek mocy
Konwersja pomiędzy różnymi jednostkami mocy: HP (moc), kW (kilowaty), PS (moc metryczna) i BHP (moc hamulca).
Formuła mocy
Wzór na moc:
HP = (Torque × RPM) / 5252
Gdzie:
- HP = Moc w koniach mechanicznych
- Torque = Moment obrotowy (funt⋅ft)
- RPM = Obroty na minutę
- 5252 = Stała uzyskana z konwersji jednostek
Stała 5252 pochodzi z konwersji stóp-funtów na minutę i mocy. Przy 5252 obr./min moment obrotowy i moc są liczbowo równe. Wzór ten jest standardową metodą obliczania mocy silnika w przemyśle motoryzacyjnym.
Obsługiwane jednostki
Jednostki mocy
- HP (Moc w koniach mechanicznych - Norma amerykańska)
- kW (Kilowaty - Jednostka SI)
- PS (Moc w koniach mechanicznych - Moc metryczna)
- BHP (Moc hamulca - Tak samo jak HP)
Jednostki momentu obrotowego
- lb⋅ft (Funt-stopy - Norma amerykańska)
- N⋅m (Newtonometry - Jednostka SI)
- kg⋅m (Kilogram-metry - Jednostka metryczna)
Typowe wartości silnika
| Typ pojazdu | Typowy HP | Typowy moment obrotowy (lb⋅ft) | Maksymalne obroty |
|---|---|---|---|
| Ekonomiczny samochód | 100-150 | 100-150 | 4000-6000 |
| Samochód sportowy | 300-500 | 250-400 | 6000-8000 |
| Ciężarówka/SUV | 200-400 | 300-500 | 3000-5000 |
| Supersamochód | 500-1000+ | 400-700 | 7000-9000 |
Ważne uwagi
- Wszystkie wartości wejściowe muszą być liczbami dodatnimi (nieujemnymi).
- Obroty muszą być większe od zera, jeśli są używane jako dzielnik w obliczeniach momentu obrotowego.
- Moment obrotowy musi być większy od zera, jeśli jest używany jako dzielnik w obliczeniach obrotów.
- Stała 5252 jest specyficzna dla jednostek lb⋅ft i HP. W przypadku jednostek metrycznych najpierw stosowane są konwersje.
- Moc i moment obrotowy są ze sobą powiązane, ale mierzą różne aspekty wydajności silnika.
- Szczytowa moc i szczytowy moment obrotowy zwykle występują przy różnych wartościach obrotów.
- Kalkulator automatycznie obsługuje przeliczanie jednostek pomiędzy różnymi systemami miar.
- Wyniki wyświetlane są wraz z rozwiązaniami krok po kroku pokazującymi proces obliczeń.
Typowe zastosowania
- Analiza i tuning wydajności samochodów
- Testowanie i weryfikacja na hamowni silnika
- Porównanie specyfikacji silnika
- Cele edukacyjne dla studentów inżynierii samochodowej
- Optymalizacja wyścigów i wydajności
- Planowanie modyfikacji pojazdu
- Zrozumienie krzywych mocy silnika