En formel, tre sätt att använda den
Hastighet, distans och tid låses samman av en enda relation - vet vilka två som helst och den tredje följer direkt. Det enda som gör folk upprörda är inte algebra, det är enhetsfelmatchningar: att blanda minuter med en timhastighet, eller miles med ett metriskt avstånd, kastar bort svaret med en felaktig faktor även om aritmetiken i sig är korrekt.
Speed = Distance ÷ Time
Distance = Speed × Time
Time = Distance ÷ Speed
Att köra 150 km på 2 timmar blir 150 ÷ 2 = 75 km/h. Vänd runt: vid 75 km/h tar det 300 ÷ 75 = 4 timmar att köra 300 km. Samma förhållande, precis löst för vilken del som saknas.
Konvertering mellan hastighetsenheter
Olika fält har olika enheter som standard — väghastigheter i mph eller km/h, fysikproblem i m/s, flyg- och marinnavigering i knop — så att konvertera mellan dem dyker upp hela tiden.
| Från | Till | Multiplicera med |
|---|---|---|
| mph | km/h | 1.60934 |
| km/h | m/s | 0.27778 |
| mph | knots | 0.868976 |
| m/s | ft/s | 3.28084 |
En användbar mental genväg: mph till km/h är ungefär ×1,6, så 60 mph är nära 97 km/h - tillräckligt exakt för en snabb förnuftskontroll även innan man kör de exakta siffrorna.
Medelhastigheten är inte densamma som siffran på hastighetsmätaren
Den här kalkylatorns hastighetsläge ger ett medelvärde över hela avståndet och tiden som angetts, vilket är en annan sak än momentan hastighet - vad en hastighetsmätare eller radarpistol visar vid ett specifikt ögonblick. En resa på 240 mil som slutförs på 4 timmar är i genomsnitt exakt 60 mph, även om det inkluderade att sitta i trafiken i 10 mph under en sträcka och cruisa i 75 mph någon annanstans. För planeringsändamål (bränsle, ankomsttid, pacing) är medelhastigheten vanligtvis den siffra som faktiskt spelar roll.
Relaterade verktyg för hjul och resor
Hastighetsmätarens noggrannhet beror på den faktiska däckdiametern, inte bara storleken som är tryckt på sidoväggen - dendäckstorlekskalkylatorräknar ut verklig rulldiameter och hur den växlar hastighetsmätaren och vägmätaravläsningarna. Och för cyklister som ringer i en uppställning, dendäcktrycksräknare för cykeltäcker den andra sidan av rullningsprestanda.