Đọc mã kích cỡ lốp
Kích thước lốp theo hệ mét như 205/55R16 gói ba số đo và loại kết cấu thành một chuỗi và mỗi phần có ý nghĩa cụ thể.
| Phân đoạn | Nghĩa |
|---|---|
| 205 | Chiều rộng mặt cắt tính bằng milimet (mép gai đến mép gai) |
| 55 | Tỷ lệ khung hình: chiều cao thành bên tính theo % chiều rộng mặt cắt |
| R | Cấu trúc xuyên tâm (tiêu chuẩn gần như phổ biến hiện nay) |
| 16 | Đường kính bánh xe (vành) tính bằng inch |
Từ mã đến đường kính thực tế
Chiều cao thành lốp kết hợp giữa milimet và tỷ lệ phần trăm, đồng thời đường kính vành được tính bằng inch - chuyển đổi mọi thứ thành inch và thêm hai thành bên (trên và dưới) vào vành sẽ tạo ra đường kính tổng thể thực của lốp.
Sidewall (in) = Width (mm) × Aspect % ÷ 100 ÷ 25.4
205/55R16: 205 × 0.55 ÷ 25.4 = 4.44 in
Overall diameter = Rim (in) + 2 × Sidewall = 16 + 8.89 = 24.89 in
Từ đó, chu vi là π × đường kính và số vòng quay trên mỗi dặm là 63.360 (inch trong một dặm) chia cho chu vi đó - con số thực sự xác định độ chính xác của đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo đường.
Tại sao kích thước cộng lại giữ tỷ lệ khung hình thấp hơn trên bánh xe lớn hơn
"Plus-sizing" means moving to a larger wheel diameter while deliberately choosing a lower aspect ratio tire, so the overall rolling diameter stays close to the original. A 205/55R16 (24.89 in diameter) and a 225/50R17 (roughly 25.86 in) aren't identical, but they're much closer than jumping to a 17-inch wheel with the same 55 aspect ratio would be — that mismatch is exactly what a wider, shorter-sidewall tire on the bigger wheel is designed to correct for.
Sự thay đổi đường kính hiển thị như thế nào trên đồng hồ tốc độ
Đồng hồ tốc độ không đo trực tiếp tốc độ đường - nó đo tốc độ quay của bánh xe và giả định đường kính lốp cụ thể để chuyển đổi thành tốc độ. Thay đổi đường kính mà không hiệu chỉnh lại và giả định trở nên sai lầm với cùng tỷ lệ phần trăm đường kính đã thay đổi.
Actual speed ≈ Indicated speed × (New diameter ÷ Original diameter)
24.89 in → 25.86 in (≈4% larger), indicated 60 mph → actual ≈ 62.3 mph
Đó là lý do tại sao hướng dẫn chung là duy trì trong khoảng 3% đường kính tổng thể ban đầu khi thay đổi kích thước lốp - ngoài ra, đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo đường đều trôi đủ để quan trọng và ở một số xe, hệ thống chống bó cứng phanh và kiểm soát độ bám đường (cũng dựa vào cảm biến tốc độ bánh xe) cũng có thể bị ảnh hưởng.
Các tính toán liên quan
Khi bạn biết đồng hồ tốc độ đang chạy bao xa,máy tính tốc độcó thể tính ra tốc độ, khoảng cách hoặc thời gian di chuyển thực sự bằng cách sử dụng các số đã sửa thay vì chỉ số gạch ngang.