قراءة رمز حجم الإطارات
يحتوي حجم الإطار المتري مثل 205/55R16 على ثلاثة قياسات ونوع بناء في سلسلة واحدة، وكل جزء يعني شيئًا محددًا.
| شريحة | معنى |
|---|---|
| 205 | عرض القسم بالملليمتر (حافة المداس إلى حافة المداس) |
| 55 | نسبة العرض إلى الارتفاع: ارتفاع الجدار الجانبي كنسبة % من عرض القسم |
| R | البناء الشعاعي (المعيار شبه العالمي اليوم) |
| 16 | قطر العجلة (الحافة) بالبوصة |
من الكود إلى القطر الفعلي
يمزج ارتفاع الجدار الجانبي بين المليمترات والنسبة المئوية، ويكون قطر الحافة بالبوصة - تحويل كل شيء إلى بوصة وإضافة جدارين جانبيين (علوي وسفلي) إلى الحافة يعطي القطر الإجمالي الحقيقي للإطار.
Sidewall (in) = Width (mm) × Aspect % ÷ 100 ÷ 25.4
205/55R16: 205 × 0.55 ÷ 25.4 = 4.44 in
Overall diameter = Rim (in) + 2 × Sidewall = 16 + 8.89 = 24.89 in
من هناك، يصبح المحيط π × القطر، وتكون الدورات لكل ميل 63360 (بوصة في الميل) مقسومة على هذا المحيط - وهو الرقم الذي يحدد فعليًا دقة عداد السرعة وعداد المسافات.
لماذا يحافظ الحجم الزائد على نسبة عرض إلى ارتفاع أقل على عجلة أكبر
"Plus-sizing" means moving to a larger wheel diameter while deliberately choosing a lower aspect ratio tire, so the overall rolling diameter stays close to the original. A 205/55R16 (24.89 in diameter) and a 225/50R17 (roughly 25.86 in) aren't identical, but they're much closer than jumping to a 17-inch wheel with the same 55 aspect ratio would be — that mismatch is exactly what a wider, shorter-sidewall tire on the bigger wheel is designed to correct for.
كيف يظهر تغير القطر على عداد السرعة
لا يقيس عداد السرعة سرعة الطريق مباشرة، بل يقيس معدل دوران العجلة ويفترض قطرًا محددًا للإطار لتحويل ذلك إلى قراءة السرعة. قم بتغيير القطر دون إعادة المعايرة ويصبح الافتراض خاطئا بنفس نسبة تغير القطر.
Actual speed ≈ Indicated speed × (New diameter ÷ Original diameter)
24.89 in → 25.86 in (≈4% larger), indicated 60 mph → actual ≈ 62.3 mph
لهذا السبب فإن التوجيه الشائع هو البقاء ضمن حوالي 3% من القطر الإجمالي الأصلي عند تغيير حجم الإطار - أبعد من ذلك، ينجرف كل من عداد السرعة وعداد المسافات بدرجة كافية، وفي بعض المركبات يمكن أن تتأثر الفرامل المانعة للانغلاق ونظام التحكم في الجر (الذي يعتمد أيضًا على مستشعرات سرعة العجلة) أيضًا.
الحسابات ذات الصلة
بمجرد أن تعرف إلى أي مدى يعمل عداد السرعة، فإنحاسبة السرعةيمكن حساب السرعة الحقيقية أو المسافة أو وقت السفر باستخدام الأرقام المصححة بدلاً من قراءة الشرطة.