Une formule, trois façons de l'utiliser
La vitesse, la distance et le temps sont liés par une seule relation : connaissez-en deux et la troisième suit directement. La seule chose qui fait trébucher les gens n'est pas l'algèbre, ce sont les inadéquations d'unités : mélanger des minutes avec une vitesse horaire, ou des miles avec une distance métrique, fausse la réponse par un mauvais facteur même si l'arithmétique elle-même est correcte.
Speed = Distance ÷ Time
Distance = Speed × Time
Time = Distance ÷ Speed
Parcourir 150 km en 2 heures équivaut à 150 ÷ 2 = 75 km/h. Retournez-le : à 75 km/h, parcourir 300 km prend 300 ÷ 75 = 4 heures. Même relation, juste résolue pour la pièce manquante.
Conversion entre les unités de vitesse
Différents champs sont définis par défaut sur différentes unités – vitesses sur route en mph ou km/h, problèmes de physique en m/s, navigation aérienne et maritime en nœuds – donc la conversion entre eux revient constamment.
| Depuis | À | Multiplier par |
|---|---|---|
| mph | km/h | 1.60934 |
| km/h | m/s | 0.27778 |
| mph | knots | 0.868976 |
| m/s | ft/s | 3.28084 |
Un raccourci mental utile : mph en km/h est d'environ × 1,6, donc 60 mph est proche de 97 km/h – suffisamment précis pour un contrôle rapide de l'intégrité avant même d'exécuter les chiffres exacts.
La vitesse moyenne n'est pas la même que le chiffre sur le compteur de vitesse
Le mode vitesse de cette calculatrice donne une moyenne sur toute la distance et le temps saisis, ce qui est différent de la vitesse instantanée – ce qu'un compteur de vitesse ou un pistolet radar lit à un moment précis. Un voyage de 240 miles effectué en 4 heures équivaut en moyenne à exactement 60 mph, même si cela impliquait de rester assis dans la circulation à 10 mph pendant un tronçon et de rouler à 75 mph ailleurs. À des fins de planification (carburant, heure d'arrivée, rythme), la vitesse moyenne est généralement le nombre qui compte réellement.
Outils associés pour les roues et les voyages
La précision du compteur de vitesse dépend du diamètre réel du pneu, et pas seulement de la taille imprimée sur le flanc.calculateur de taille de pneudétermine le diamètre de roulement réel et comment il modifie les lectures du compteur de vitesse et du compteur kilométrique. Et pour les cyclistes qui composent une configuration, lecalculateur de pression des pneus de vélocouvre l’autre côté des performances de roulement.