स्नो डे कैलकुलेटर

संभाव्यता स्कोर कैसे बनाया जाता है

स्कोर में आठ कारक शामिल होते हैं, और प्रत्येक कारक को इस आधार पर महत्व दिया जाता है कि यह वास्तव में वास्तविक समापन निर्णय को कितना प्रभावित करता है। बर्फबारी और बर्फ सबसे अधिक भार उठाते हैं क्योंकि वे बसों और पैदल चलने वाले छात्रों के लिए सबसे बड़े सुरक्षा कारक हैं; स्थान, समय और स्कूल का इतिहास शीर्ष पर छोटे समायोजन में योगदान देता है।

प्रत्येक कारक को पहले अपने स्वयं के 0-100 पैमाने पर स्कोर किया जाता है - उदाहरण के लिए, पूर्वानुमानित बर्फ का 6 इंच का स्कोर 1 इंच से बहुत अधिक होता है - और फिर उन अंकों को उनके वजन से गुणा किया जाता है और अंतिम प्रतिशत प्राप्त करने के लिए एक साथ जोड़ा जाता है।

बर्फ और हिम का अंकन एक ही तरह से क्यों नहीं किया जाता?

बर्फ और बर्फ सड़कों पर पूरी तरह से अलग-अलग व्यवहार करते हैं, यही कारण है कि उन्हें एक संख्या में एकत्रित करने के बजाय अलग-अलग इनपुट के रूप में ट्रैक किया जाता है। बर्फ, विशेष रूप से कम मात्रा में, आमतौर पर सुबह की यात्रा से पहले जुताई और नमक किया जा सकता है। बर्फ एक अलग समस्या है: यह सीधे फुटपाथ से चिपक जाती है, अधिकांश उपचार का विरोध करती है, और तूफान बीत जाने के बाद भी खतरनाक रूप से चिकनी रहती है। यही कारण है कि मॉडल का बर्फ स्कोर एक चौथाई इंच या उससे कम के संचय पर भी तेजी से चढ़ता है - एक पतली बर्फ का शीशा अक्सर सूखी बर्फ के कई इंच की तुलना में अधिक विघटनकारी माना जाता है।

समय और स्थान एक ही तूफान के प्रभाव को क्यों बदल देते हैं?

बर्फबारी के समान योग का मतलब बहुत अलग-अलग चीजें हो सकता है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि वे कब और कहां पहुंचते हैं। जो बर्फ रात भर गिरती है और सुबह बस चलने से पहले रुक जाती है, वह यात्रा के दौरान अभी भी गिरने वाली समान मात्रा की तुलना में बहुत कम विघटनकारी होती है, यही कारण है कि समय का अपना इनपुट होता है। स्थान उसी तरह से काम करता है - छोटे बस मार्गों वाला एक अच्छी तरह से संचालित शहरी जिला अक्सर उन स्थितियों के माध्यम से कार्य कर सकता है जो ग्रामीण बसों को कच्ची या पहाड़ी सड़कों पर फँसा देती हैं, और एक स्कूल की सावधानी का अपना इतिहास (या इसकी कमी) तूफान के बाद खुद को दोहराता रहता है।

यह संख्या क्या है और क्या नहीं है

यह सामान्य मौसम-सुरक्षा पैटर्न से निर्मित एक भारित अनुमान है, किसी स्कूल जिले की वास्तविक निर्णय प्रक्रिया से प्राप्त फ़ीड नहीं। अधीक्षक लाइव सड़क रिपोर्ट, बस बेड़े की वास्तविकताओं और स्थानीय नीति का मूल्यांकन करते हैं जिसे कोई भी सार्वजनिक फॉर्मूला नहीं देख सकता है, और वे अक्सर सुबह के शुरुआती घंटों में अंतिम कॉल करते हैं क्योंकि स्थितियां वास्तव में विकसित होती हैं - किसी भी पूर्वानुमान-आधारित अनुमान की गणना के बाद। उच्च संभावना को अपने जिले के आधिकारिक चैनलों पर नजर रखने के लिए एक उचित चेतावनी के रूप में मानें, न कि अंतिम शब्द के रूप में - इसके बारे में योजना बनाने से पहले हमेशा स्कूल की अपनी वेबसाइट, ऐप या स्थानीय समाचार की पुष्टि करें।

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