ऑटो लीज कैलकुलेटर

यह कैलकुलेटर आपके लीज़ भुगतान को उसके तीन वास्तविक घटकों - मूल्यह्रास, वित्त शुल्क और कर - में विभाजित करता है - उसी धन कारक और अवशिष्ट मूल्य गणित डीलरों का उपयोग करके, ताकि आप देख सकें कि वास्तव में आपकी मासिक संख्या क्या चल रही है।

केवल व्यक्तिगत योजना के लिए - वित्तीय सलाह के लिए नहीं।

द्वारा समीक्षित कैलकुलेटरड्राइव वित्त संपादकीय बोर्ड · आखरी अपडेट

वाहन एवं पट्टे की शर्तें

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एमएसआरपी का %

≈ 3.00% APR

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अपने मासिक लीज भुगतान और ब्रेकडाउन को देखने के लिए एमएसआरपी, बातचीत की गई कीमत, अवधि, अवशिष्ट % और धन कारक दर्ज करें।

पट्टे का भुगतान, संक्षेप में

लीज भुगतान वास्तव में एक साथ रखे गए तीन शुल्क हैं: मूल्यह्रास (जब आप इसे चलाते हैं तो कार के मूल्य में कितनी कमी होने की उम्मीद है), एक वित्त शुल्क (लीज के ब्याज का संस्करण), और दोनों के शीर्ष पर बिक्री कर। मूल्यह्रास आम तौर पर अब तक का सबसे बड़ा हिस्सा है, यही कारण है कि अवशिष्ट मूल्य - पट्टे के अंत में कार की अनुमानित कीमत - आपके भुगतान को लगभग किसी भी अन्य चीज़ से अधिक ले जाती है जिस पर आप बातचीत कर सकते हैं।

चाबी छीनना

  • $45,000 की कार पर $43,000 पर बातचीत की गई, $2,000 कम, 55% शेष, और 0.00125 धन कारक के साथ, भुगतान लगभग $469 मूल्यह्रास + $83 वित्त शुल्क + $44 कर ≈ $597/माह तक टूट जाता है।
  • एमएसआरपी के शेष को 55% से बढ़ाकर 65% करना - बाकी सभी चीजों के समान - मासिक भुगतान में लगभग 129 डॉलर की कमी आती है, क्योंकि कार के मूल्य के कम हिस्से को मूल्यह्रास के रूप में वित्तपोषित करने की आवश्यकता होती है।
  • कीमत पर $2,000 की छूट पर बातचीत करने से उसी कार पर केवल $63/माह की बचत होती है, क्योंकि वह छूट एकमुश्त बचत के बजाय 36 मासिक भुगतानों में कम हो जाती है।
  • धन कारक (इस उदाहरण में 0.00125) को 2,400 से गुणा करके एपीआर में परिवर्तित किया जाता है - यहां, वह 3.00% एपीआर है जो एक अपरिचित दिखने वाले दशमलव के पीछे छिपा हुआ है।

पट्टा भुगतान के तीन वास्तविक भाग

मूल्यह्रास कार की वर्तमान कीमत (आपके डाउन पेमेंट और किसी भी छूट के बाद समायोजित पूंजीगत लागत) और लीज के अंत में इसकी अनुमानित कीमत (अवशिष्ट मूल्य) के बीच के अंतर को कवर करता है, जो पूरी अवधि में समान रूप से फैला हुआ है। वित्त शुल्क ब्याज के लिए पट्टे का स्टैंड-इन है, जिसकी गणना सिकुड़ते ऋण शेष के बजाय संयुक्त कैप लागत और अवशिष्ट पर की जाती है। फिर बिक्री कर एक अग्रिम शुल्क के बजाय आमतौर पर हर महीने दोनों के ऊपर लगाया जाता है।

यह कैलकुलेटर आपका भुगतान कैसे बनाता है

डिफ़ॉल्ट का उपयोग करना - $45,000 एमएसआरपी, $43,000 बातचीत की गई कीमत, $2,000 कम, 36-महीने की अवधि, 55% अवशिष्ट, 0.00125 धन कारक, 8% बिक्री कर, $650 अधिग्रहण शुल्क:

अवशिष्ट मूल्य = $45,000 × 55% = $24,750

समायोजित सीमा लागत = $43,000 + $650 शुल्क - $2,000 कम = $41,650

मूल्यह्रास = ($41,650 - $24,750) ÷ 36 ≈ $469.44/माह

वित्त शुल्क = ($41,650 + $24,750) × 0.00125 ≈ $83.00/माह

कर = ($469.44 + $83.00) × 8% ≈ $44.20/माह

कुल मासिक भुगतान ≈ $596.64

शीर्ष पर डाउन पेमेंट और अधिग्रहण शुल्क जोड़ें और हस्ताक्षर करने पर देय राशि लगभग $3,246.64 हो जाएगी, पूरे 36 महीनों में कुल लीज लागत $24,129 के करीब होगी।

अवशिष्ट मूल्य कीमत से अधिक क्यों मायने रखता है?

चूँकि मूल्यह्रास कैप लागत और अवशिष्ट के बीच का अंतर है, एक उच्च अवशिष्ट उस अंतर को सीधे कम कर देता है। अन्य सभी इनपुट को समान रखें और एमएसआरपी के शेष को 55% से बढ़ाकर 65% करें: भुगतान लगभग $596.64 से $467.72 तक गिर जाता है - $128.92 मासिक स्विंग। इसकी तुलना कीमत में $2,000 की छूट पर बातचीत करने से करें, जिससे इसी कार पर प्रति माह केवल $62.70 की बचत होती है। अवशिष्ट मूल्य पट्टे पर देने वाली कंपनी द्वारा मॉडल की अनुमानित पुनर्विक्रय शक्ति के आधार पर निर्धारित किया जाता है, ऐसा कुछ नहीं जिस पर आप सीधे बातचीत करते हैं - लेकिन यह सभी वाहनों में तुलना करने लायक है, क्योंकि एक ही कीमत पर दो कारें बहुत अलग तरीके से पट्टे पर दे सकती हैं यदि कोई अपना मूल्य बेहतर रखता है।

धन कारक को डिकोड करना

Dealers quote lease interest as a "money factor" — a small decimal like 0.00125 — instead of the percentage rate you'd expect from a loan. It's the same underlying cost, just dressed up in unfamiliar units. Multiply the money factor by 2,400 to convert it to an approximate APR: 0.00125 × 2,400 = 3.00%. Always ask for the money factor directly and do this conversion yourself — comparing an unconverted money factor to a loan's APR will make the lease look artificially cheap.

पट्टे पर देना बनाम ख़रीदना: एक अलग प्रश्न

लीजिंग मासिक नकदी प्रवाह पर जीतती है: भुगतान केवल मूल्यह्रास और मूल्यह्रास पर ब्याज को कवर करता है, पूरे वाहन की कीमत को नहीं, यही कारण है कि यह आमतौर पर उसी कार पर खरीद भुगतान को मात देता है। एक बार जब आप कार को ऋण अवधि के बाद अपने पास रख लेते हैं तो खरीदारी कुल स्वामित्व अर्थशास्त्र पर जीत हासिल करती है, क्योंकि कार चलने के दौरान भुगतान अंततः रुक जाता है। माइलेज सीमा, टूट-फूट शुल्क, और पट्टे के अंत में व्यापार करने के लिए कुछ भी न होना वास्तविक व्यापार-बंद हैं - संख्याओं को चलाएँऑटो ऋण कैलकुलेटरउसी वाहन के लिए खरीद भुगतान की तुलना आप यहां जो देख रहे हैं उससे करें।

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पट्टे पर देने के बजाय खरीदारी के वित्तपोषण के लिए, देखेंऑटो ऋण कैलकुलेटर. ऑटो संदर्भ के बाहर लीज गणित के लिए - उपकरण, रियल एस्टेट, या सामान्य लीजिंग परिदृश्य -पट्टा कैलकुलेटरव्यापक मामले को कवर करता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

कार लीज भुगतान की गणना कैसे की जाती है?

आपके मासिक भुगतान में तीन भाग होते हैं: मूल्यह्रास (पट्टे पर कार के मूल्य में गिरावट), एक वित्त शुल्क (पूंजीगत लागत और अवशिष्ट संयुक्त पर ब्याज), और शीर्ष पर बिक्री कर। $45,000 की कार पर $43,000 पर बातचीत की गई, जो लगभग $469 मूल्यह्रास, $83 वित्त शुल्क, और $44 कर - लगभग $597 प्रति माह आता है।

धन कारक क्या है?

The money factor is the lease industry's way of expressing interest, usually written as a small decimal instead of a percentage. Multiply it by 2,400 to get an approximate APR — a money factor of 0.00125 equals roughly 3% APR.

अवशिष्ट मूल्य मेरे भुगतान को कीमत से अधिक क्यों बदलता है?

क्योंकि अवशिष्ट मूल्य यह निर्धारित करता है कि आप कितना मूल्यह्रास वित्तपोषित करते हैं, जो आमतौर पर भुगतान का सबसे बड़ा हिस्सा होता है। $45,000 की कार पर MSRP के अवशेष को 55% से बढ़ाकर 65% करने से मासिक भुगतान लगभग $129 कम हो जाता है - उसी कार पर $2,000 की कीमत में कटौती से दोगुने से भी अधिक की बचत होती है।

पूंजीकृत लागत क्या है?

पूंजीकृत लागत वह राशि है जो वास्तव में पट्टे पर दी जा रही है: बातचीत की गई कीमत प्लस फीस, आपका डाउन पेमेंट घटाकर, ट्रेड-इन इक्विटी और कोई भी छूट। कम कीमत पर बातचीत करने या डाउन पेमेंट जोड़ने से यह सीधे कम हो जाता है, जिससे आपका मासिक भुगतान कम हो जाता है।

क्या मुझे कार किराये पर लेनी चाहिए या खरीदनी चाहिए?

लीज़िंग का मतलब आम तौर पर कम मासिक भुगतान होता है लेकिन अंत में कोई इक्विटी नहीं होती है और रास्ते में माइलेज या टूट-फूट की सीमा नहीं होती है। खरीदने पर प्रति माह अधिक लागत आती है लेकिन कार आपके पास पूरी तरह से है और आप असीमित मील ड्राइव कर सकते हैं। निर्णय लेने से पहले, केवल मासिक भुगतान ही नहीं, बल्कि उसी स्वामित्व अवधि में कुल लागत की तुलना करें।

मैं इस ऑटो लीज़ कैलकुलेटर का उपयोग कैसे करूँ?

एमएसआरपी, तय कीमत, डाउन पेमेंट, लीज अवधि, अवशिष्ट प्रतिशत, धन कारक, बिक्री कर दर और अधिग्रहण शुल्क दर्ज करें, फिर लीज की गणना करें पर क्लिक करें। परिणाम मासिक भुगतान, हस्ताक्षर करने के समय देय, और पूर्ण लागत विवरण दर्शाते हैं।

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