Satu formula, tiga cara menggunakannya
Kelajuan, jarak dan masa dikunci bersama oleh satu perhubungan — ketahui mana-mana dua dan yang ketiga mengikuti secara langsung. Satu perkara yang mengelirukan orang bukanlah algebra, ia adalah ketidakpadanan unit: mencampurkan minit dengan kelajuan setiap jam, atau batu dengan jarak metrik, membuang jawapan dengan faktor yang salah walaupun aritmetik itu sendiri adalah betul.
Speed = Distance ÷ Time
Distance = Speed × Time
Time = Distance ÷ Speed
Melintasi 150 km dalam 2 jam mencapai 150 ÷ 2 = 75 km/j. Balikkan: pada 75 km/j, perjalanan sejauh 300 km mengambil masa 300 ÷ 75 = 4 jam. Hubungan yang sama, hanya diselesaikan untuk mana-mana bahagian yang hilang.
Menukar antara unit kelajuan
Medan yang berbeza lalai kepada unit yang berbeza — kelajuan jalan raya dalam mph atau km/j, masalah fizik dalam m/s, penerbangan dan navigasi marin dalam knot — jadi penukaran di antaranya muncul secara berterusan.
| daripada | Kepada | Darab dengan |
|---|---|---|
| mph | km/h | 1.60934 |
| km/h | m/s | 0.27778 |
| mph | knots | 0.868976 |
| m/s | ft/s | 3.28084 |
Pintasan mental yang berguna: mph ke km/j adalah kira-kira ×1.6, jadi 60 mph adalah hampir 97 km/j — cukup tepat untuk pemeriksaan kewarasan yang cepat walaupun sebelum menjalankan nombor yang tepat.
Kelajuan purata tidak sama dengan nombor pada meter kelajuan
Mod kelajuan kalkulator ini memberikan purata sepanjang jarak dan masa yang dimasukkan, yang merupakan perkara yang berbeza daripada kelajuan serta-merta — apa yang dibaca oleh meter kelajuan atau senjata radar pada satu masa tertentu. Perjalanan 240 batu yang diselesaikan dalam masa 4 jam purata tepat 60 mph, walaupun itu termasuk duduk dalam trafik pada 10 mph untuk regangan dan pelayaran pada 75 mph di tempat lain. Untuk tujuan perancangan (bahan api, masa ketibaan, pacing) kelajuan purata biasanya nombor yang sebenarnya penting.
Alat berkaitan untuk roda dan perjalanan
Ketepatan meter kelajuan bergantung pada diameter tayar sebenar, bukan hanya saiz yang dicetak pada dinding sisi — thekalkulator saiz tayarmenghasilkan diameter gelek sebenar dan cara ia mengalih bacaan speedometer dan odometer. Dan untuk penunggang basikal mendail dalam persediaan, yangkalkulator tekanan tayar basikalmeliputi sisi lain prestasi rolling.