Πληρωμές μισθωμάτων, εν ολίγοις
Μια πληρωμή μίσθωσης είναι στην πραγματικότητα τρεις χρεώσεις στοιβαγμένες μαζί: απόσβεση (αυτό που αναμένεται να χάσει το αυτοκίνητο σε αξία ενώ το οδηγείτε), μια οικονομική επιβάρυνση (η έκδοση του τόκου της μίσθωσης) και φόρος επί των πωλήσεων και στα δύο. Η απόσβεση είναι συνήθως το μεγαλύτερο κομμάτι με διαφορά, γι' αυτό και η υπολειμματική αξία - η προβλεπόμενη αξία του αυτοκινήτου στο τέλος της μίσθωσης - τείνει να μετακινεί την πληρωμή σας περισσότερο από οτιδήποτε άλλο μπορείτε να διαπραγματευτείτε.
Βασικά φαγητά
- Σε ένα αυτοκίνητο 45.000$ διαπραγματεύσιμο σε 43.000$, με 2.000$ μειωμένα, 55% υπόλοιπο και συντελεστή χρήματος 0,00125, η πληρωμή μειώνεται σε περίπου 469$ απόσβεση + 83$ χρηματοοικονομική χρέωση + 44$ φόρο ≈ $597/μήνα.
- Η αύξηση του υπολειπόμενου από 55% σε 65% του MSRP - το ίδιο και όλα τα άλλα - μειώνει τη μηνιαία πληρωμή κατά περίπου 129 $, καθώς λιγότερο από την αξία του αυτοκινήτου πρέπει να χρηματοδοτηθεί ως απόσβεση.
- Η διαπραγμάτευση έκπτωσης 2.000 $ στην τιμή εξοικονομεί μόνο περίπου 63 $/μήνα στο ίδιο αυτοκίνητο, καθώς αυτή η έκπτωση εξαπλώνεται σε 36 μηνιαίες πληρωμές αντί να εξοικονομείται ως εφάπαξ.
- Ο παράγοντας χρήμα (0,00125 σε αυτό το παράδειγμα) μετατρέπεται σε APR πολλαπλασιάζοντας επί 2.400 — εδώ, αυτό είναι 3,00% APR που κρύβεται πίσω από ένα δεκαδικό που μοιάζει με άγνωστο.
Τα τρία πραγματικά μέρη μιας πληρωμής μίσθωσης
Η απόσβεση καλύπτει το κενό μεταξύ της αξίας του αυτοκινήτου τώρα (το προσαρμοσμένο κεφαλαιοποιημένο κόστος, μετά την προκαταβολή και τυχόν εκπτώσεις) και της προβλεπόμενης αξίας στο τέλος της μίσθωσης (η υπολειμματική αξία), κατανεμημένη ομοιόμορφα σε όλη τη διάρκεια. Η χρηματοοικονομική επιβάρυνση είναι ο τόκος της μίσθωσης, που υπολογίζεται βάσει του συνδυασμένου ανώτατου κόστους και του υπολειπόμενου και όχι ενός συρρικνούμενου υπολοίπου δανείου. Στη συνέχεια, ο φόρος επί των πωλήσεων εφαρμόζεται και στα δύο, συνήθως κάθε μήνα και όχι ως μία προκαταβολή.
Πώς αυτή η αριθμομηχανή δημιουργεί την πληρωμή σας
Χρησιμοποιώντας τις προεπιλογές — 45.000 $ MSRP, 43.000 $ τιμή διαπραγμάτευσης, 2.000 $ έκπτωση, διάρκεια 36 μηνών, 55% υπόλοιπο, 0,00125 συντελεστής χρήματος, 8% φόρος επί των πωλήσεων, χρέωση κτήσης 650 $:
Υπολειμματική αξία = 45.000 $ × 55% = 24.750 $
Προσαρμοσμένο ανώτατο κόστος = 43.000 $ + χρέωση 650 $ − 2.000 $ κάτω = 41.650 $
Απόσβεση = (41.650 $ − 24.750 $) ÷ 36 ≈ 469,44 $/μήνα
Χρηματοοικονομική χρέωση = (41.650 $ + 24.750 $) × 0,00125 ≈ 83,00 $/μήνα
Φόρος = (469,44 $ + 83,00 $) × 8% ≈ 44,20 $/μήνα
Συνολική μηνιαία πληρωμή ≈ 596,64 $
Προσθέστε την προκαταβολή και την προμήθεια απόκτησης και η οφειλή κατά την υπογραφή ανέρχεται σε περίπου 3.246,64 $, με συνολικό κόστος μίσθωσης κοντά στα 24.129 $ για τους πλήρεις 36 μήνες.
Γιατί η υπολειμματική αξία έχει μεγαλύτερη σημασία από την τιμή
Δεδομένου ότι η απόσβεση είναι η διαφορά μεταξύ του κόστους ανώτατου ορίου και του υπολειπόμενου, ένα υψηλότερο υπόλοιπο συρρικνώνει αυτό το χάσμα άμεσα. Διατηρήστε κάθε άλλη είσοδο ίδια και αυξήστε το υπόλοιπο από 55% σε 65% του MSRP: η πληρωμή μειώνεται από περίπου 596,64 $ σε 467,72 $ — μια μηνιαία αιώρηση 128,92 $. Συγκρίνετε αυτό με τη διαπραγμάτευση 2.000 $ από την τιμή, η οποία εξοικονομεί μόνο περίπου 62,70 $ το μήνα σε αυτό το ίδιο αυτοκίνητο. Η υπολειμματική αξία καθορίζεται από την εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης με βάση την προβλεπόμενη ισχύ μεταπώλησης του μοντέλου, όχι κάτι που διαπραγματεύεστε απευθείας — αλλά αξίζει να συγκρίνετε μεταξύ των οχημάτων, καθώς δύο αυτοκίνητα στην ίδια τιμή μπορούν να μισθώσουν πολύ διαφορετικά εάν το ένα διατηρεί την αξία του καλύτερα.
Αποκωδικοποίηση του παράγοντα χρήματος
Dealers quote lease interest as a "money factor" — a small decimal like 0.00125 — instead of the percentage rate you'd expect from a loan. It's the same underlying cost, just dressed up in unfamiliar units. Multiply the money factor by 2,400 to convert it to an approximate APR: 0.00125 × 2,400 = 3.00%. Always ask for the money factor directly and do this conversion yourself — comparing an unconverted money factor to a loan's APR will make the lease look artificially cheap.
Μίσθωση έναντι αγοράς: μια διαφορετική ερώτηση
Το leasing κερδίζει σε μηνιαίες ταμειακές ροές: η πληρωμή καλύπτει μόνο τις αποσβέσεις και τους τόκους της απόσβεσης, όχι ολόκληρη την τιμή του οχήματος, γι' αυτό συνήθως ξεπερνά την πληρωμή αγοράς για το ίδιο αυτοκίνητο. Η αγορά κερδίζει στα οικονομικά μεγέθη της συνολικής ιδιοκτησίας αφού διατηρήσετε το αυτοκίνητο πέρα από τη διάρκεια του δανείου, καθώς οι πληρωμές σταματούν τελικά ενώ το αυτοκίνητο συνεχίζει να λειτουργεί. Τα όρια χιλιομέτρων, οι χρεώσεις φθοράς και το να μην έχετε τίποτα για να ανταλλάξετε στο τέλος της μίσθωσης είναι οι πραγματικοί ανταγωνισμοί — εκτελέστε τους αριθμούς στοαυτόματη αριθμομηχανή δανείουγια το ίδιο όχημα για να συγκρίνετε τις πληρωμές αγοράς με αυτό που βλέπετε εδώ.
Σχετικές αριθμομηχανές
Για τη χρηματοδότηση μιας αγοράς αντί για μίσθωση, ανατρέξτε στοαυτόματη αριθμομηχανή δανείου. Για μαθηματικά μίσθωσης εκτός του πλαισίου του αυτοκινήτου — εξοπλισμός, ακίνητα ή γενικά σενάρια μίσθωσης — τοαριθμομηχανή μίσθωσηςκαλύπτει την ευρύτερη περίπτωση.